鸿宇照明2010世博工程之上海新十六铺码头照明

上海新十六铺码头照明:夜上海风情见证”远东第一码头”华丽变身
世博前,作为世博水上门户之一,有140多年历史的十六铺码头以全新的风采迎接海内外的目光,向世人展示一个特别的世博,全新的上海。作为上海世博会外围交通规划中的水上交通配套部分,来自全球的大量水路宾客将通过这个“水门”乘船进入世博园区,该区域照明景观的质量与形象,乃是世人关注的焦点。

 

百年码头的华丽转身
    作为上海世博的重要门户,百年老十六铺的景观改造工程牵动了无数人的心。当地人云:先有十六铺,后有上海滩。这一句话道出了十六铺对于上海的重要地位。“十六铺”原先只是个笼统的泛称,直到建国初坐落于新开河至小东门黄浦江边的原金利源码头归属上海港务局,被改造成以客运为主的客货码头,定名“十六铺码头”,它才有了具体的含义。作为曾经的远东第一码头,140多年历史的十六铺码头见证了上海从一个小渔村走向一个国际大都市的轨迹。在过去的140多年里,十六铺码头一直是进出上海的主要通道,从这里通往各地的航线,早在上海开埠前就已十分活跃。有些人在此惶恐地初涉都市洪流,有些人在此依依惜别繁华的都市梦境,有些人在此欣喜地重返十里洋场。徐志摩曾在这里登上南京号远洋轮,奔赴大洋彼岸的美国;张爱玲曾在这里款款上岸,搭上小东门的有轨电车,去往常德路上的那个家。老上海很早就把初来上海的外乡人叫做“乘柴驳船从十六铺上来的”,可见十六铺名气之大。无论作为外乡人到此讨生活的桥头堡,还是作为上海人走向世界的起点站,十六铺码头承载了太多有关上海的历史传承和文化基因。

 

    然而,随着新时代航空、铁路、高速公路的发展,从上世纪90年代以来,十六铺码头原有的交通运输功能逐步萎缩。04年12月,随着码头候船大楼爆破成功,老十六铺退出了历史舞台。而随着黄浦江两岸综合开发的推进,百年十六铺迎来新世纪的华丽转身。
    根据上海市政府的设计规划,作为上海黄浦江两岸综合开发的四个重点地区之一,新十六铺码头及周边地区功能定位以黄浦江旅游为主要功能目的,并综合与此功能相配合的餐饮、休闲、娱乐、商业、社会停车等设施,形成综合性强、功能和布局相当独特的市中心滨江旅游商业综合体。作为蜚声海外的外滩夜景的一部分,整个十六铺工程项目西至中山东二路,东至黄浦江,南至东门路,北至新开河路,总用地面积30400平方米,总建筑面积68000平方米,分为地上和地下部分。
    地上沿岸部分以高端商业休闲餐饮为主,岸上布置了三座体量小巧、线条简洁的小楼,环绕在大片的绿化带中,江边特色的亲水平台,可供临江眺望的市民抚今追昔,与母亲河来一次安全又惬意的“亲密接触”。 内陆片区则致力于建成高档商业中心和生态滨水聚居区,延续陆家嘴的都市图景。地下部分总建筑面积约六点三万平方米,分为三层,以文化休闲娱乐为主,将配置候船区域、游客通道、餐饮零售商业配套及停车场等设施。
    此外,设计者还在7.4米标高的景观平台上,构筑起一组飘逸起伏的曲线形玻璃棚。该棚最低处约9米、最高处20余米,似一朵远方飘来的彩云,又像翻滚的白浪,成为十六铺地区的新地标。

 

新十六铺码头照明设计的总体思路
    上海是个高度重视城市夜景照明的城市,蜚声中外的外滩灯光夜景更早在1989年就已启动建设,形成了一系列严格的外滩灯光系统规范。对于作为外滩夜景核心和世博迎客水门之一的新十六铺码头而言,项目对照明设计及照明产品的严苛要求可想而知。
    作为唯一入选这一整体改造工程的照明企业,鸿宇联合设计界精英组成跨界灯光设计团队,在充分调研基础上,确立以《上海市城市总体规划(1999—2020)》为依据,从两岸整体灯光大局着眼,围绕世博,结合上海城市长远发展要求,从细节入手,展现世博精神,充分体现人文内涵。项目组为该项目研发并广泛应用了新型水景灯、新型园林灯、新型支架灯、新型筒灯等高效能产品,为外滩营造了近两万平方米的新照明景观平台,创造东望江景灯火辉煌;西顾中外风情百年沉淀;仰有飘逸通透玻璃天棚;俯为蜿蜒起伏绿色平台的独特滨江休闲空间。

 

     除基础照明之外,团队还考虑了照明对区域经济的配合,满足相关部门对该区域在餐饮、休闲、娱乐、商业、社会停车及相关服务业的规划需求,在遵循整体平衡、两岸呼应、均衡和谐美学规律的基础上体现海派文化和老上海风情,创造有生命力的风景。
    在照明对过去历史的铭记与传承中,新十六铺码头及周边地区由此也重新踏入一段新的历史,开始创造更新的文化,成为上海黄浦江边一颗璀璨明珠。
临江水景的新风光
新十六铺码头突破“船码头”的概念, 以水上旅游中心形式与外滩观光平台融为一体。6000多平方米的项目场所不仅具有餐饮区、购物区和候船区三大板块,水上旅游集散中心还有5个各色各样的临江“水景吧”,满足游客餐饮娱乐需求。

 

    在对新十六铺码头及周边区域在黄浦江夜景照明景观线的视觉表现考虑上,基于融合外滩两岸灯光的原则,设计团队对十六铺景观灯光的密度、亮度与色彩进行科学配置,全面提高控制技术水平,减少光污染,使其符合节能减排、生态环保要求。设计团队充分利用1.2公里长的黄浦江沿线的“江”、“天”空间,以沿线两侧第一视觉界面(第一排建筑,包括三座地面小楼、“浦江之云”与水上旅游中心)为主,布置十个游船停泊位重点亮化,形成与原外滩连通的近两万平方米的景观平台,以富有情趣的冷色调灯光小品系列为表现重点,营造景观灯光错落有致的层次,有序连接上海风貌区和世博展示区,并向腹地及地下空间适度延伸,连接景观灯光核心区域及老码头商业餐饮休闲中心。
老厂房的新天地
原十六铺码头区域内,同属十六铺码头项目区域的上海油脂厂旧厂房,是一个具有上海历史文化风貌的都市景区,上世纪40年代老上海的繁华风貌将是“十六铺老码头”的最大卖点。由于该项目与黄浦江距离只有50米,在规划设计时会大做“水文章”,将项目与黄浦江之间的外马路规划成为“外滩老码头风情街”,除沿江绿化景观带、游船码头以外,弹格路、当当车、黄包车等老上海风情都将完整再现,城堡酒店、精品弄堂酒店也将在此区域内诞生。

 

     设计团队对该区域照明设置以休闲灯光为主,采用金卤灯与LED室内透光照明等,与楼宇灯光、商业橱窗灯光、跨街景观灯光有机融合,有序衔接,营造“精品天地”。 在层次、亮度、色彩上进行合理搭配,形成灯光展示轴,并注意点、线、面的结合,构造主题突出、风情万种的十六铺广场沿江夜景,以中西融合、新旧结合为基调,将上海百年前的石库门里弄与21世纪充满现代感的新建筑融为一体,体现上海精致的城市生活品位,成为沪上休闲旅游的另一个“新天地”。
新空间的大要求
    新十六铺开发了地下立体空间,总开发面积约6.3万平方米,分为三层,采取了立体化的空间布局,以文化休闲娱乐为主,连接水上旅游中心,配置侯船区域、游客通道、餐饮零售商业配套及停车场等设施,设计团队相应也面对着更复杂的挑战。地下一层层高6.5米,设计团队除在南北两端利用射灯、天花灯等配置宽敞明亮的候船空间外,中庭部分布局的餐饮、零售等商业区域灯光更成为点睛之作。地下二层层高5.5米,以各种商业业态为主,使用显示性极好的商业光源带给游客愉快的消费体验。地下三层主要为大型地下停车场和VIP停车位,共可同时容纳700余辆车自由停靠,配置的高效照明能很好地帮助车辆停放及出入。

 

    整个地下空间内,鸿宇灯光将宽达9米多的相连通道均匀打亮,并把十六铺地区周边开发项目的地下空间有机地结合在一起,视觉上形成整体一致,消除了地下空间的压抑感,有效提升了游客的登岸感受,能让游客们享受地下三层的自由穿梭,有利于客流和商机的聚集。

 

    (十六铺位于外滩和2010年世博园区中间的独特地理位置,历史的发展赋予它从古到今穿越时代长河的重任。作为未来的游乐餐饮区和亲水的休闲散步区之外,它仍在市中心承担着观光码头的职能,续写着其作为客运码头的光荣历史。)

 

     (随着改革开放的快速发展,上海发生了翻天覆地的变化,今天的十六铺,不仅为老上海的发源地留住了一丝记忆的血脉,也正在创造更多新篇章。)

 

(对于许多没到过上海的人来说,上海就是一个让人充满幻想的地方。最记得那句歌词——“夜上海,夜上海,你是个不夜城”,从这句歌词描述的五光十色的十里洋场灯光里,已然可以窥见上海的富庶与繁华。灯影中所透出的上海风情的精致与美好,那种闲适得体的气脉,也就成为了无数中国人对于上海生活的城市向往。)

 

(在灯光变幻中踽行新十六铺综合改造区,是另一种近距离触摸老上海记忆的方式,灯影下的石库门与精致的城市夜景,恍然间,便有种时空交错的感觉。)

 

    (如今,十六铺早已旧貌变新颜,而且越来越美丽和具有魅力。但人们在回忆它的往昔时,能看到上海港乃至申城发展的印痕……)
结语:
    当前,世界的目光正投向中国,中国的经济正聚焦港口。
    当我们为中国港口迈入世界级方阵欢呼雀跃时,当我们迫不急待地描绘现代港口的蓝图时,一些关于如何处理百年港口的修缮建设与保护的问题也摆在我们面前——鳞次栉比的沿江沿海老建筑见证了港口的演变,清脆的号子与街市叫卖声仍萦绕耳畔……作为人、物、资金、信息流通最频率的交界点——水岸港口,经过历史长河的荡涤逐渐衍生出一种文化,它渗透进百姓的生活,潜移默化地改变着城市的面貌;它的演变折射出时代前进的步伐。从上海世博的水门——曾经的“远东第一码头”上海十六铺的转变中我们可以看到,照明,无疑可为城市港口环境改造、打造城市滨水景观带提供有力的支点。而以鸿宇为代表的中国优秀照明企业,正以一种积极推动城市绿色光环境建设的姿态,为港口文化的复兴,为实现更美好的城市生活,增光添彩。





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